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這顆 Brembo 對四卡鉗在清潔時發現， 四顆活塞推出狀態不一致， 粉塵與油泥累積， 容易造成來令咬死碟盤、拖煞或異音。
這組倒叉跟 Brembo 卡鉗是車主自己跟車友買來，自備到川七安裝的。 剛好政府最近普發一萬元，他就直接領到錢，帶著倒叉一起來給我換。
這台 UR1 原本使用鏈條傳動，時間久了難免會有噪音、甩油、保養頻率高的情況。 今天幫車主升級成 Continental（馬牌）碳纖維皮帶傳動，包含前後齒盤、皮帶整組安裝，並重新調整張力
這台 Viva Mix 出現喚醒不穩、電壓跳動的問題，檢查後確認是 直流電力盒異常。
今天早上這台 R15 進廠換前後輪，車主最近覺得抓地力變得不太安心，決定一次把前後胎都更新，讓騎乘手感回到最好的狀態。
這台勁戰六代原本已經使用 Brembo 基本對四卡鉗。 這次替他升級： • NCY N23 無孔碟 • 達建陶瓷複合來令
低速轉把會卡、龍頭轉到某個角度會「被吸住」、回正不順。 檢查後確認是 珠碗（轉向培林）磨損造成的卡點。
今天幫客人代工這台 gogoro S1 安裝行車記錄器。 S1 的板件比較密，需要把前後車殼拆開， 才能把線路走得乾淨、隱藏、不卡件、不影響日後上下電池。
這台 AK550 原廠排氣管因為長期使用，出現嚴重鏽蝕。 車主這次帶來一組 不鏽鋼材質的頭段＋中段排氣管 進行更換。
這位車主本來就有一顆 SHAD 後箱， 但缺少後箱架，導致一直裝不上去。 我們替她想辦法找到合適的後箱架， 再一步步完成安裝與固定， 讓後箱順利
這台 2006 年的 ZX-14，年初來保養換油，結果才剛交車沒多久，客人就回報說地板又有油漬… 我這邊心想：「不會吧？不是才剛處理完嗎？」
一開始A先生來電希望我幫他把車拉回來 由於前輪潰縮車頭整個卡死不能牽
